改善内湖壅塞问题 北市将从7条瓶颈路段下手

记者王苡嫣/台北报导

改善内湖壅塞问题 北市将从7条瓶颈路段下手

内湖交通问题是通勤族长久以来的痛,北市交通局为改善壅塞情况,陆续针对部分路口路段进行调整号誌时制设计、实施调拨车道等措施,近期将再针对内湖区7条瓶颈路口路段持续加强改善。

台北市交通局副局长张哲扬今日(11)上午主持「打通内湖交通瓶颈改善策略」记者会,表示针对内湖区部分瓶颈路口路段,将以敲除分隔岛、匝道调整、实施时段性单行道等方式改善,以提供顺畅交通环境。

7项改善措施包括:瑞光路沿线黄线路段将实施「尖峰时段禁止临时停车管制」,避免临停车辆影响车流纾解效率;民权东路6段从行爱路到行忠路171巷间,西往东方向快慢车道线将调整为车道线,以增加道路容量。

削减旧宗路从民权东路6段11巷到国道1号南下匝道口处的中央分隔岛,并于南往北方向增设1左转专用车道,增加左转国道1号车流纾解效率。

试办瑞湖街自旧宗路2段171巷至民权东路6段11巷,下午尖峰时段实施北往南单行道管制,增加北往南方向车道容量。

南京东路6段与旧宗路1段交岔口部分,调整南京东路6段东往西方向上环东高架匝道入口位置,增加上环东高架方向车流储车空间。

南京东路6段与堤顶大道交岔口将设置麦帅一桥「下桥机车左转专用道」,开放机车左转堤顶大道1段,期降低南京东路6段左转行善路59巷的机车流量,并增加南京东路6段主线通行绿灯秒数。

在堤顶大道2段,敲除堤顶大道自港墘路至瑞光路358巷,南往北方向快慢车道分隔岛,并缩减人行道、增加1车道,以降低该路段车流交织的影响并提升路口纾解效率。

相关工程预计于4月5日前逐步调整完成,交工处表示后续将持续观察当地车流情形,研拟执行方案与配套措施。

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